Последняя атака на Крымский мост произошла снизу, согласно экспертному анализу

По мнению эксперта по взрывам, ущерб, нанесенный Крымскому мосту в результате последнего нападения, скорее всего, был вызван взрывом снизу, из-за которого он вышел из строя на несколько недель.

Крымский мост длиной 17 км, который соединяет Краснодар в России с Керчью в Крыму, представляет собой два отдельных, но параллельных моста, по которым проходят автомобильный и железнодорожный транспорт. Его повозка была повреждена во время нападения ранним утром в понедельник, 17 июля, в результате которого погибли двое и был ранен ребенок.

Это второй раз, когда мост подвергся нападению во время конфликта между Россией и Украиной после мощного взрыва в октябре прошлого года, который был вызван грузовиком, проезжавшим по мосту. В результате взрыва несколько пролетов упали в воду, а цистерна на параллельной железной дороге загорелась. Ущерб был огромным, но Россия работала быстрыми темпами, чтобы вернуть дорогу в эксплуатацию раньше запланированного срока, поскольку она имеет решающее значение для военных действий. Однако работа по замене железнодорожного моста оказалась более сложной.

Ущерб, нанесенный Крымскому мосту в результате последней атаки, не столь масштабен, но именно на участке моста, который находится ближе к поверхности воды, взрывной волны хватило, чтобы пробить палубу и оставить секцию свисающей в море.

На видео видно, как участок дороги на поврежденном мосту между Россией и Крымом отклонился в сторону после того, как в результате инцидента погибли два человека https://t.co/Z1quO5arCT pic.twitter.com/gznNGHTPB0

– Рейтер (@Reuters) 17 июля 2023 г.

Как и в случае с предыдущим нападением на Крымский мост, метод и виновник не установлены, но Россия утверждает, что Украина использовала дроны водного базирования для проведения операции.

Глядя на ущерб, нанесенный этим последним взрывом на опубликованных изображениях, научный сотрудник кафедры взрывов и динамики ударов Университета Шеффилда Эндрю Барр сказал, что это «очень похоже на взрыв под мостом». Он добавил: «Эта часть моста относительно низкая, поэтому не исключено, что взрывное устройство могло быть доставлено с помощью дрона на поверхность воды».

Анализ, ранее проведенный доцентом гражданского строительства Университета Монаша Колином Капрани и старшим преподавателем кафедры взрывной и ударной техники Университета Шеффилда Сэмом Ригби, определил, что автомобильный мост представляет собой ортотропное настил из композитных плит, опирающийся на стальные пластинчатые балки глубиной 3,2 метра над мостом. Пролет между бетонными опорами составляет 64 метра.

«Импульс, переданный дорожному полотну в результате взрыва, по-видимому, был достаточен, чтобы оторвать его от компенсатора и сместить на несколько метров в сторону», — сказал Барр. «В результате полоса движения на юг лишь частично поддерживается бетонным пирсом и сильно искривляется. Полоса, идущая на север, также сместилась в меньшей степени, так что мост в настоящее время непроходим в обоих направлениях».

Глядя на распространение повреждений, он добавил: «На изображениях видны локальные повреждения и трещины на бетонном настиле, а также потеря стальных порталов доступа под настилом. Судя по всему, также имеются некоторые повреждения стальных конструкций, хотя на текущих изображениях сложно сказать, насколько они обширны».

Россия снова постарается как можно скорее вернуть автодорожный мост в эксплуатацию, но это не обязательно будет быстрым решением. «В зависимости от уровня повреждения, возможно, удастся отремонтировать и переместить полосу движения на север, но полоса движения на юг, скорее всего, потребует полной замены», — сказал Барр. «Это может происходить по той же схеме, что и реконструкция в прошлом году, когда краны на баржах используются для установки сборных запасных пролетов».

Он добавил: «Срокам, необходимым для этой работы, может немного способствовать недавний опыт ремонта моста, но, вероятно, пройдут недели, прежде чем мост будет полностью открыт для движения».

Крымский мост имеет особое значение для президента России Владимира Путина, который приказал построить его после успешного присоединения Крыма к Украине в 2014 году. После завершения строительства в 2018 году он проехал по нему на грузовике, чтобы отпраздновать это событие. Он быстро стал важным маршрутом для доставки грузов в Крым, а с начала войны он также сыграл решающую роль для отправки российских войск на юг Украины.