Как штабелируются контейнеры и что такое штабелируемый вес?

Контейнеровозы в настоящее время являются наиболее известными «рабочими лошадками» глобальной торговли и межконтинентальной цепочки поставок. Поскольку морской транспорт на сегодняшний день является важнейшим инструментом коммерческой логистики во всем мире, контейнеровозы занимают колоссальную долю в функционировании мировых рынков.

Согласно отчетам, в 2021-2022 финансовом году по всему миру было отправлено около 230 миллионов контейнеров. Это число будет постоянно увеличиваться с годами в связи с демографическим бумом и стремительным ростом потребительского спроса во всем мире.

Контейнеровозы не нуждаются в представлении. Подводя итог, это те коммерческие суда, которые перевозят товары и материалы в форме стандартизированных упакованных единиц, известных как контейнеры.

Все, от промышленных до сельскохозяйственных товаров, от бытовых до оборонных, от гражданских до медицинских и т. д., транспортируется после укладки в эти контейнеры из одного порта или терминала в другой.

Эти контейнеры далее транспортируются внутри страны с помощью специальных железных дорог и грузовиков из пунктов отправления или в пункты потребления.

Эти контейнеры имеют стандартизированные кубовидные размеры согласно спецификациям ISO. Контейнеры, перевозимые в основном контейнеровозами, имеют разную длину 10, 20, 40 и 45 футов. Ширина и высота этих контейнеров более или менее фиксированы. Ширина этих контейнеров составляет около 2,44 м или 8 футов, а высота этих контейнеров — около 2,59 м или примерно 8,5 футов. (Все эти размеры являются внешними).

Дальнейшее чтение:16 типов контейнерных единиц и конструкций для перевозки грузов

Хотя на рынке также доступны контейнеры других типов и размеров, однако для всех практических целей вышеупомянутые контейнеры являются наиболее распространенными и используются для грузовых коммерческих перевозок на контейнеровозах по всему миру. Эти размеры контейнеров часто классифицируются в виде специальной единицы, известной как TEU или двадцатифутовый эквивалент. 1 TEU обычно относится к стандартному размеру 20-футового контейнера.

Таким образом, 40-футовый контейнер эквивалентен 2 TEU, или, например, комплект из тридцати 10-футовых и пяти 40-футовых контейнеров в сумме дает 25 TEU (посчитайте!).

Контейнеровозы в основном классифицируются по этим TEU. Контейнеровоз грузоподъемностью 5000 TEU по сути означает, что судно способно перевозить максимум 5000 20-футовых контейнеров, которые полностью заполнены.

TEU в основном определяется объемом. Для всех практических целей контейнеровоз обычно перевозит контейнеры разных размеров.

Дальнейшее чтение:Руководство по размерам транспортного контейнера

С точки зрения конструкции контейнеровозы быстрее других грузовых судов, таких как сухогрузы, и, следовательно, имеют типичную форму корпуса, которая отвечает как требованиям скорости, так и устойчивости груза. Что касается устойчивости, наиболее важным аспектом, который приходит на ум, является сила.

. Прочность, в свою очередь, включает в себя не только обязательное требование структурной целостности судна как в локальном, так и в глобальном режиме, но также и неповрежденность укладываемых контейнеров.

Теперь, переходя к интересующей теме, давайте сначала вернемся к способу размещения контейнеров. Контейнеры чаще всего складываются в вертикальные столбцы, называемые штабелями. Таким образом, контейнеры аккуратно располагаются друг над другом. Они размещаются как во внутренних грузовых трюмах, так и над главной или открытой палубой. Размещение этих контейнеров осуществляется в специальных пазах или направляющих, предназначенных для размещения в контейнерах определенного типа.

Когда много контейнеров сложены друг на друга, распределение становится решающим, особенно если они имеют разные размеры и нагрузку. По логике, более тяжелые, большие и полностью заполненные контейнеры располагаются вниз. Частично заполненные, более легкие и меньшие контейнеры хранятся наверху. Это поддерживает центр тяжести или центр тяжести судна в допустимых пределах, сохраняет устойчивость всей системы, а также предотвращает разрушение конструкции контейнеров из-за более тяжелых нагрузок сверху.